O sistema será implementado em países que estejam prontos para isso
CETRAA, Confederação Espanhola de Oficinas, informou às suas associações as recentes atualizações relativas à implementação da Certificação SERMI. Inicialmente, a entrada em vigor para todos os workshops europeus seria no dia 1º de agosto.
No entanto, dado que nem todos os Estados-Membros da União dispõem de um Organismo de Avaliação da Conformidade (OEC) acreditado e disponível atempadamente, o Grupo de Operações do SERMI, em cooperação com a Comissão Europeia, comunicou recentemente a sua decisão de implementar o esquema SERMI por fases naqueles Estados que estão prontos.Por outro lado, e enquanto não estiver operacional no país, os sistemas de identificação dos fabricantes de veículos continuarão a ser utilizados, como tem sido feito até agora.
Segundo o SERMI, atualmente o único país com data para a entrada em vigor do regime é a Suécia, onde será implementado a partir de 1 de outubro de 2023. De momento, nenhum outro país da União Europeia, incluindo a Espanha, tem uma data de início até que existam entidades acreditadas (Organismos de Avaliação da Conformidade – OEC) para gerir as acreditações das oficinas.CETRAA lembra que atualmente estão trabalhando com vários OECs em uma série de testes piloto com workshops, supervisionando o processo de obtenção das Certificações SERMI. Da mesma forma, foi disponibilizada a todas as oficinas uma seção web onde é publicada informação atualizada sobre o tema.
O que é SEMI?
SERMI é o procedimento de autenticação que permite aos operadores independentes do mercado de reposição automóvel ter um acesso padronizado à parte específica do site do fabricante do veículo que contém as informações relacionadas à segurança de um veículo. Este procedimento padronizado substituirá todos os protocolos proprietários específicos da marca para acesso a informações relacionadas à segurança, reparo e manutenção (IRM).Como funciona o SEMI?
· Operadores independentes se inscrevem no OEC para aprová-los e autorizar seus funcionários selecionados a obter uma autenticação de máquina virtual “tamanho único” para acessar o IRM relacionado à segurança.
· A OEC verifica, entre outras coisas, que o operador independente está a conduzir um “negócio legítimo” e que os seus funcionários são formados para atividades de reparação relacionadas com manutenção automóvel, reprogramação e funções de segurança e proteção, e que têm antecedentes criminais limpos. .
· Se for esse o caso, os operadores independentes e os seus funcionários selecionados receberão um método de acesso padronizado ao website do(s) fabricante(s) que contém IRM relacionado com a segurança.
· Enquanto o sistema SERMI não for implementado num determinado Estado-Membro, os operadores independentes poderão aceder ao IRM relacionado com a segurança utilizando os sistemas atuais dos fabricantes de veículos.
Fonte: CETRAA
