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O canal Auto Acadêmico, conhecido por sua abordagem acadêmica rigorosa sobre mecânica automotiva, lançou uma nota técnica detalhada sobre o possível aumento da quantidade de etanol na gasolina para 35% após a aprovação na Câmara dos Deputados do projeto de lei “Combustível do Futuro”. O professor de Engenharia da FMU, Fernando Landulfo, é o autor do documento.
A nota técnica discute o impacto desse aumento na frota de veículos brasileira, especialmente nos veículos mais antigos e importados que não foram projetados para lidar com maiores concentrações de etanol. “Os resultados obtidos mostram que a mistura (com maior concentração de etanol), no que tange a corrosão, é mais agressiva”, afirma Fernando Landulfo no texto. “Assim sendo, tudo aponta de forma contundente na direção que os veículos mais antigos e aqueles importados
não preparados para o uso de maiores concentrações, tenderão a sofrer maiores impactos. E por essa razão, necessitam de proteção extra-adequada: tratamentos superficiais, alteração de materiais etc.”.
Mas o professor de Engenharia sublinha que ainda não existem trabalhos acadêmicos fundamentados para afirmar ou desmentir quais seriam as consequências quanto à formação de depósitos supostamente provenientes do uso de combustível com maior concentração de etanol.
O professor Landulfo também discute o papel do etanol na formulação da gasolina, destacando que o etanol é um excelente aditivo antidetonante, substituindo compostos de chumbo, cloreto de metila e MTBE, utilizados até o início dos anos 1990.
A nota técnica é baseada em referências bibliográficas sólidas, incluindo livros, manuais e boletins técnicos, trabalhos acadêmicos nacionais e internacionais, especificações técnicas, fichas técnicas de produtos, websites oficiais e de empresas do setor, assim como, a legislação pertinente.
Confira a nota técnica na íntegra no site: https://autoacademico.wordpress.com/2024/03/22/sobre-o-aumento-da
-porcentagem-do-etanol-anidro-na-gasolina/
Canal AUTO ACADÊMICO: https://www.youtube.com/@AutoAcademico
