As oficinas, pressionadas para trabalhar as seguradoras abaixo do custo por hora
Estudo ASETRA no âmbito do seu Plano de Defesa Corporal
Cerca de 90% dos reparos vêm de empresas
As oficinas estão sendo forçadas a trabalhar com seguradoras abaixo do custo por hora da mão de obra. Esta é a principal conclusão do estudo, elaborado pela ASETRA, Madrid Workshop Association, entre workshops na Comunidade de Madrid, sobre o custo por hora e o preço pago pelas empresas. A situação compromete a sobrevivência do setor, pois cerca de 90% das reparações de carrocerias vêm de seguradoras.
Este trabalho faz parte do Plano de Defesa do Corpo que a ASETRA está realizando.
Custo da hora
De acordo com o estudo, o custo médio da oficina de funilaria na Comunidade de Madrid é de € 35,58, ponderando o custo horário dos diferentes tipos de oficina, ou seja, multimarcas (€ 34,33), serviços oficiais (38, € 77 ) e revendedores (€ 41,3).
Na estrutura de custos de uma oficina, é necessário considerar, ao lado dos aumentos de custos próprios (salários, previdência, investimento tecnológico, treinamento, etc.), aqueles derivados da prestação de serviços demandados pelas seguradoras, que eles assumem. nas próprias oficinas (carro de substituição, avaliação de fotos, lavagens, etc.)
Para a realização do estudo, foram considerados os principais itens de gastos incorridos pelas oficinas e aqueles que mais afetam o seu custo por hora. Além disso, alguns deles apresentam um viés conservador, como os salários de pintores e funileiros, que, na verdade, estão em sua maioria acima do acordo setorial, que é a referência adotada no estudo.
O preço por hora pago pelas seguradoras
Comparado com o custo horário apresentado pelo estudo, o preço líquido médio da hora pago pelas seguradoras (o obtido após aplicação dos descontos ao preço bruto) é de 27 euros, ou seja, mais de 8 euros abaixo do custo horário médio.
Na mesma ordem de grandeza encontram-se as diferenças entre o custo horário médio e o preço líquido médio pago pelos diferentes tipos de oficina, sendo 26,24 euros nas oficinas multimarcas, 29,22 euros nos serviços oficiais e, por último, de 35,46 euros. em concessionárias.
Estes preços líquidos são obtidos aplicando ao preço bruto estabelecido um desconto que oscila entre 9,72% para multimarcas e 10,40% para concessionários, resultando num desconto médio ponderado de 9,80%.
A tabela a seguir mostra a comparação entre o preço médio pago pelas seguradoras (primeira barra) e o custo / hora médio da oficina (segunda barra).
conclusão
Em suma, levando em consideração o custo horário médio da mão de obra e o preço médio pago pelas seguradoras, o resultado indica que as oficinas trabalham para as seguradoras abaixo do custo horário, o que compromete a sobrevivência do setor.
Próximas apresentações. Defendendo o corpo
Com o espírito de diálogo que caracteriza o setor, o rigor que as suas posições apoiam e da defesa lógica do setor representado pela ASETRA (Associação de Oficinas de Madrid) e pela NATRAM (Associação dos Empregadores de Reparação, Venda, Peças e outras oficinas relacionadas atividades de veículos automóveis da Comunidade de Madrid), no âmbito do acordo de colaboração recentemente celebrado entre as duas associações e no âmbito do Plano de Defesa da Carroçaria, ambas as entidades desenvolverão as seguintes ações:
- Transferirão o estudo, os seus resultados e conclusões às diferentes seguradoras , pedindo-lhes que estude o relatório e corrija estes desvios económicos que questionam a sobrevivência do setor.
- Informarão os utilizadores, outros agentes do setor e a opinião pública dos resultados do estudo e das suas implicações para o bom funcionamento do mercado, no seu sentido mais lato.
- Por outro lado, irão enviar este estudo à Comissão Nacional de Mercados e Concorrência (CNMC) a fim de examinar os seus dados e avaliar se a conduta das entidades é passível de ser classificada como ilícita, por violação das regras da competência .
- Por fim, entendem que cada oficina deve estudar sua estrutura de custo horário e o preço pago por cada entidade, a fim de tratar da negociação necessária com as seguradoras para corrigir o déficit da mesma. Portanto, a oficina deve reclamar a atualização do valor da hora paga pela seguradora.
Dados do estudo
Para a elaboração do estudo, contou-se com o aporte inicial de dados de 325 oficinas especializadas em carroceria associada à ASETRA. Dos 100% das respostas recebidas, 85% correspondem a Oficinas Multimarcas e os restantes 15% a Concessionárias e Serviços Oficiais.
O detalhe da composição das oficinas sobre as quais o estudo foi realizado aparece neste gráfico:
As oficinas, pressionadas para trabalhar as seguradoras abaixo do custo por hora
Estudo ASETRA no âmbito do seu Plano de Defesa Corporal
Cerca de 90% dos reparos vêm de empresas
As oficinas estão sendo forçadas a trabalhar com seguradoras abaixo do custo por hora da mão de obra. Esta é a principal conclusão do estudo, elaborado pela ASETRA, Madrid Workshop Association, entre workshops na Comunidade de Madrid, sobre o custo por hora e o preço pago pelas empresas. A situação compromete a sobrevivência do setor, pois cerca de 90% das reparações de carrocerias vêm de seguradoras.
Este trabalho faz parte do Plano de Defesa do Corpo que a ASETRA está realizando.
Custo da hora
De acordo com o estudo, o custo médio da oficina de funilaria na Comunidade de Madrid é de € 35,58, ponderando o custo horário dos diferentes tipos de oficina, ou seja, multimarcas (€ 34,33), serviços oficiais (38, € 77 ) e revendedores (€ 41,3).
Na estrutura de custos de uma oficina, é necessário considerar, ao lado dos aumentos de custos próprios (salários, previdência, investimento tecnológico, treinamento, etc.), aqueles derivados da prestação de serviços demandados pelas seguradoras, que eles assumem. nas próprias oficinas (carro de substituição, avaliação de fotos, lavagens, etc.)
Para a realização do estudo, foram considerados os principais itens de gastos incorridos pelas oficinas e aqueles que mais afetam o seu custo por hora. Além disso, alguns deles apresentam um viés conservador, como os salários de pintores e funileiros, que, na verdade, estão em sua maioria acima do acordo setorial, que é a referência adotada no estudo.
O preço por hora pago pelas seguradoras
Comparado com o custo horário apresentado pelo estudo, o preço líquido médio da hora pago pelas seguradoras (o obtido após aplicação dos descontos ao preço bruto) é de 27 euros, ou seja, mais de 8 euros abaixo do custo horário médio.
Na mesma ordem de grandeza encontram-se as diferenças entre o custo horário médio e o preço líquido médio pago pelos diferentes tipos de oficina, sendo 26,24 euros nas oficinas multimarcas, 29,22 euros nos serviços oficiais e, por último, de 35,46 euros. em concessionárias.
Estes preços líquidos são obtidos aplicando ao preço bruto estabelecido um desconto que oscila entre 9,72% para multimarcas e 10,40% para concessionários, resultando num desconto médio ponderado de 9,80%.
A tabela a seguir mostra a comparação entre o preço médio pago pelas seguradoras (primeira barra) e o custo / hora médio da oficina (segunda barra).
conclusão
Em suma, levando em consideração o custo horário médio da mão de obra e o preço médio pago pelas seguradoras, o resultado indica que as oficinas trabalham para as seguradoras abaixo do custo horário, o que compromete a sobrevivência do setor.
Próximas apresentações. Defendendo o corpo
Com o espírito de diálogo que caracteriza o setor, o rigor que as suas posições apoiam e da defesa lógica do setor representado pela ASETRA (Associação de Oficinas de Madrid) e pela NATRAM (Associação dos Empregadores de Reparação, Venda, Peças e outras oficinas relacionadas atividades de veículos automóveis da Comunidade de Madrid), no âmbito do acordo de colaboração recentemente celebrado entre as duas associações e no âmbito do Plano de Defesa da Carroçaria, ambas as entidades desenvolverão as seguintes ações:
- Transferirão o estudo, os seus resultados e conclusões às diferentes seguradoras , pedindo-lhes que estude o relatório e corrija estes desvios económicos que questionam a sobrevivência do setor.
- Informarão os utilizadores, outros agentes do setor e a opinião pública dos resultados do estudo e das suas implicações para o bom funcionamento do mercado, no seu sentido mais lato.
- Por outro lado, irão enviar este estudo à Comissão Nacional de Mercados e Concorrência (CNMC) a fim de examinar os seus dados e avaliar se a conduta das entidades é passível de ser classificada como ilícita, por violação das regras da competência .
- Por fim, entendem que cada oficina deve estudar sua estrutura de custo horário e o preço pago por cada entidade, a fim de tratar da negociação necessária com as seguradoras para corrigir o déficit da mesma. Portanto, a oficina deve reclamar a atualização do valor da hora paga pela seguradora.
Dados do estudo
Para a elaboração do estudo, contou-se com o aporte inicial de dados de 325 oficinas especializadas em carroceria associada à ASETRA. Dos 100% das respostas recebidas, 85% correspondem a Oficinas Multimarcas e os restantes 15% a Concessionárias e Serviços Oficiais.
O detalhe da composição das oficinas sobre as quais o estudo foi realizado aparece neste gráfico:
