Notícia publicada pela Forbes sinaliza falta de contêiners, o que pode acarretar falta de produtos
Em janeiro de 2025 uma publicação da Forbes apontou que conflitos bélicos e fenômenos naturais estão obstruindo rotas comerciais, o que pode encarecer o frete e gerar escassez de produtos.
Como já vivemos esta experiência quando do período da pandemia da COVID-19, de certa forma fomos atingidos pela escassez mais relacionada a logística do que propriamente a falta de componentes, com algumas exceções pontuais.
Já antevendo e apresentando mais uma alternativa de abastecimento de peças, a Lei 12.977 de 20/05/2014 que trata da regulamentação dos desmontes de veículos, permitiu que algumas modalidades de autopeças possam ser comercializadas mediante o controle de rastreabilidade dos departamentos de trânsito, abrindo assim um amplo leque de componentes genuínos para que as oficinas possam utilizar em seus reparos.
Além de transmitir um certo conforto em caso de desabastecimento, as oficinas ainda podem contar com preços extremamente vantajosos e com origem e procedência confiáveis, tendo em vista que adquirirá algo homologado em última instância pelo próprio Governo Federal e a 10 anos em operação.
